သတင်း

အထူးသဖြင့် အရှိန်မြှင့်ခြင်း သို့မဟုတ် အရှိန်ပြင်းပြင်း မောင်းနှင်သောအခါတွင် ကားအတွင်း သိသာထင်ရှားသော တုန်ခါမှုများ ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဤတုန်ခါမှုများကို စတီယာရင်ဘီး၊ ထိုင်ခုံ သို့မဟုတ် ယာဉ်၏ကြမ်းပြင်မှတဆင့် ခံစားနိုင်သည်။

drive half axle သို့မဟုတ် ရိုးရှင်းစွာ a half axle ဟုခေါ်သော half shaft assembly သည် မော်တော်ကားများတွင် အထူးသဖြင့် နောက်ဘီးယက် သို့မဟုတ် လေးဘီးယက်စနစ်များရှိသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် drivetrain ၏ မရှိမဖြစ် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်မှ ဘီးများဆီသို့ torque နှင့် rotation ကို လွှဲပြောင်းပေးနိုင်သော differential ကို wheel hub သို့ ချိတ်ဆက်ပေးသည်။

သိသာထင်ရှားသောလက္ခဏာများထဲမှတစ်ခုမှာ စတီယာရင်ဘီး၊ ယာဉ်ကြမ်းပြင် သို့မဟုတ် ကားအတွင်းခန်းအတွင်း တုန်ခါမှုတိုးလာခြင်းဖြစ်သည်။ ဝက်ဝံသည် လမ်းတုန်ခါမှုများနှင့် တုန်ခါမှုများကို ထိရောက်စွာ မစုပ်ယူနိုင်တော့သောကြောင့် ဖြစ်ရခြင်း ဖြစ်သည်။

Automobile Semi Shaft Assembly ပျက်စီးသောအခါ၊ မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးနှင့် ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်သေချာစေရန် အချိန်မီ အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒီတော့ Automobile Semi Shaft Assembly ကို နှစ်ဖက်စလုံးမှာ အစားထိုးဖို့ လိုအပ်ပါသလား။ အဖြေက မဟုတ်ဘူး ။

Automobile Semi Shaft Assembly သည် differential နှင့် drive wheels ကို ချိတ်ဆက်ပေးသော အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ယာဉ်အား ပုံမှန်အတိုင်း ရွေ့လျားနိုင်ရန် torque ပို့လွှတ်ရန် တာဝန်ရှိသည်။ Automobile Semi Shaft Assembly သည် ပျက်စီးနေပါက မောင်းနှင်သည့်အခါတွင် ယာဉ်သည် ပြင်းထန်စွာ တုန်ခါသွားမည်ဖြစ်သည်။

မော်တော်ကားစတီယာရင်စနစ်သည် ကားတစ်စီး၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကား၏ မောင်းနှင်မှု သို့မဟုတ် ပြောင်းပြန်ဦးတည်မှုကို ပြောင်းလဲရန် သို့မဟုတ် ထိန်းသိမ်းရန် အသုံးပြုသည့် ကိရိယာများကို မော်တော်ကားစတီယာရင်စနစ်ဟုခေါ်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်ပြောရလျှင် လက်ရှိမော်တော်ကားစတီယာရင်စနစ်များကို အဓိကအားဖြင့် အမျိုးအစားနှစ်မျိုးဖြင့် ခွဲခြားထားပြီး တစ်မျိုးမှာ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစတီယာရင်စနစ်ဖြစ်ပြီး နောက်တစ်မျိုးမှာ ပါဝါစတီယာရင်စနစ်ဖြစ်သည်။