သတင်း

Shock absorbers များသည် ငလျင်လှုပ်ခြင်းနှင့် လမ်းပေါ်သက်ရောက်မှုများကို စုပ်ယူရန် အသုံးပြုသည့်အပြင် စမ်းချောင်းများ ခုန်ထွက်သည့်အခါ တုန်ခါမှုများကို ဖိနှိပ်ရန် အသုံးပြုသည့် ကိရိယာများဖြစ်သည်။ ဖရိမ်နှင့် ကိုယ်ထည်၏ တုန်ခါမှုလျော့ချမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးကာ စီးနင်းသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည့် မော်တော်ကားများတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုသည်။

chassis suspension control arm (ထိန်းချုပ်ရေးလက်မောင်းဟုလည်းခေါ်သည်) သည် များသောအားဖြင့် သတ္တုပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ကားကိုယ်ထည်နှင့် ဘီးများကို ဆက်သွယ်ပေးသည့် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ထိန်းချုပ်လက်တံကို အဓိကအားဖြင့် မော်တော်ကားဆိုင်းထိန်းစနစ်ရှိ ဂျီဩမေတြီအချိတ်အဆက်တစ်ခုဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး ဘီးများ၏ တည်နေရာနှင့် ရွေ့လျားမှုကို ရှာဖွေရန် သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်ရန် အသုံးပြုသည်။

နှစ်သိမ့်မှုနှင့်မော်တော်ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုကိုကားမောင်းခြင်းနှင့်ပတ်သက်လာလျှင်လူများစွာသည်အင်ဂျင်များ, တာယာများ, ဆိုင်းငံ့ထားသည့်စနစ်များကိုအာရုံစိုက်ကြသည်။ သို့သော်ကားအပြည့်အစုံကို Assorber Top ကော်သည်မည်မျှမရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်ကိုအနည်းငယ်သိသည်။ ဤအချက်သည်သေးငယ်သောအစိတ်အပိုင်းသည် Shock Absorber ကိုကား၏ခန္ဓာကိုယ်နှင့်ချိတ်ဆက်ခြင်း, ဆူညံသံကိုလျှော့ချခြင်းနှင့်ရေရှည်ကြာရှည်ခံမှုကိုသေချာစေရန်အဓိကအခန်းကဏ် plays မှပါ 0 င်သည်။ လမ်းပေါ်ရှိတုန်ခါမှုနှင့်ပြန်တက်မှုများသည်အခန်းထဲသို့တိုက်ရိုက်ပြောင်းရွှေ့သွားစေပြီးမနှစ်မြို့ဖွယ်နှင့်အန္တရာယ်ကင်းမှုကိုပင်မောင်းနှင်ရန်လမ်းထဲသို့တိုက်ရိုက်ပြန်ပို့သည်။

ဒီနေ့၏မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းစက်မှုလုပ်ငန်းများတွင်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့်ယာဉ်မောင်းလုံခြုံမှုတွင်လက်ဖြင့်လက်ဖြင့်လက်တွဲသွားပါ။ ယာဉ်စတီယာရင်စနစ်များတွင်အထင်ရှားဆုံးတိုးတက်မှုတစ်ခုမှာကားဖြစ်သည်။ ရိုးရာဟိုက်ဒရောလစ်စတီယာရင်စတီယာရင်စနစ်နှင့်မတူဘဲလျှပ်စစ်စတီယာရင်သည်ထိရောက်မှု, မော်တော်ယာဉ်များသည်ကားများပိုမိုအလိုအလျောက်နှင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလွှာများသို့ပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှယုံကြည်စိတ်ချရသောစတီယာရင်ကော်လံ၏အရေးပါမှုသည်ဘယ်သောအခါမျှ သာ. ကြီးမြတ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

မော်တော်ယာဉ်များအလုပ်လုပ်ပုံကိုငါပထမ ဦး ဆုံးလေ့လာခဲ့တဲ့အချိန်မှာကျွန်တော့်ရဲ့အကြီးမားဆုံးမေးခွန်းတွေထဲကတစ်ခုက - အင်ဂျင်ရဲ့စွမ်းအားကကားကိုဘယ်လိုလုပ်သလဲ။ အဖြေသည်မော်တော်ကားထုတ်လွှင့်ခြင်းစနစ်တွင်တည်ရှိသည်။ ဤစနစ်သည်အင်ဂျင်၏စွမ်းအင်ကိုဘီးများသို့လွှဲပြောင်းပေးသည့်အရေးပါသောတံတားဖြစ်သည်။ ယာဉ်သည်မတူညီသောလမ်းနှင့်အမြန်နှုန်းအခြေအနေများအောက်တွင်ချောချောမွေ့မွေ့လည်ပတ်စေသည်။ ၎င်းတွင်အာဏာအရှိဆုံးအင်ဂျင်ပင်လျှင်ကားကိုထိထိရောက်ရောက်မောင်းနှင်နိုင်ခြင်းမရှိပါ။

မော်တော်ကားပါဝါစတီယာရင်ကိုဖိအားကို ဦး ဆုံးလေ့လာခဲ့တဲ့အချိန်မှာကားပိုင်ရှင်တွေကမျှော်လင့်ထားတာထက်ပိုပြီးကြီးမားတဲ့အခန်းကဏ် plays ကြုံတွေ့နေရတယ်ဆိုတာကျွန်တော်သဘောပေါက်လာတယ်။ ဤအစိတ်အပိုင်းသည်ပိုက်တစ်ခုမျှသာမဟုတ်ပါ - ၎င်းသည် Power Steel Pump မှ Power Sterport Pump မှစတီယာရင်မှစတီယာရင်ကိုချောမွေ့စွာနှင့်တုန့်ပြန်သောစတီယာရင်ကိုသေချာစေသည်။ ၎င်းမပါဘဲယာဉ်တစ် ဦး ကိုစီမံခြင်းအတွက်အထူးသဖြင့်အနိမ့်အမြန်နှုန်းမှာခက်ခဲလိမ့်မည်။ ခေတ်သစ်ကားမောင်းခြင်းတွင်လုံခြုံမှုနှင့်နှစ်သိမ့်မှုတွင်ဤရေပိုက်၏အရည်အသွေးနှင့်ကြာရှည်ခံမှုအပေါ်များစွာမူတည်သည်။