မော်တော်ကားစတီယာရင်စနစ် အမျိုးအစား ဘယ်လောက်ရှိလဲ။

ဟိမော်တော်ကားစတီယာရင်စနစ်ကားတစ်စီး၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကား၏ မောင်းနှင်မှု သို့မဟုတ် ပြောင်းပြန်ဦးတည်ချက်ကို ပြောင်းလဲရန် သို့မဟုတ် ထိန်းသိမ်းရန် အသုံးပြုသည့် ကိရိယာများကို မော်တော်ကားစတီယာရင်စနစ်ဟုခေါ်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်ပြောရလျှင် လက်ရှိဖြစ်သည်။မော်တော်ကားစတီယာရင်စနစ်များအဓိကအားဖြင့် အမျိုးအစား နှစ်မျိုး ခွဲခြားထားပြီး တစ်မျိုးမှာ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ စတီယာရင်စနစ် ဖြစ်ပြီး နောက်တစ်မျိုးမှာ ပါဝါစတီယာရင်စနစ် ဖြစ်သည်။ Mechanical Steering System အကြောင်း အရင်ပြောကြည့်ရအောင်။

စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ စတီယာရင်စနစ်သည် ယာဉ်မောင်းသူ၏ ကာယအားကို စတီယာရင်စွမ်းအင်အဖြစ် အသုံးပြုသည်။ ဤစတီယာရင်စနစ်၏ ပါဝါပို့လွှတ်မှု အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို စက်ယန္တရားများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ စတီယာရင်စနစ်တွင် လည်ပတ်မှုယန္တရား၊ စတီယာရင်ဂီယာနှင့် စတီယာရင် ဂီယာယန္တရားတို့ ပါဝင်ပါသည်။ ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစတီယာရင်စနစ်တွင် တိကျသောထိန်းချုပ်မှု၊ တိုက်ရိုက်လမ်းခံစားရမှု၊ ကြွယ်ဝသောသတင်းအချက်အလက်တုံ့ပြန်မှု၊ ရင့်ကျက်သောနည်းပညာ၊ ကောင်းမွန်သောယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ နှင့် ပျမ်းမျှထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးသည်။ သို့သော် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ စတီယာရင်စနစ်၏ အားနည်းချက်မှာ ယာဉ်မောင်းသည် စတီယာရင်စနစ် ပိုမိုလေးလံလာပြီး ယာဉ်လည်ပတ်သည့်အခါ လည်ပတ်မှု ညံ့ဖျင်းသည်ဟု ခံစားရမည်ဖြစ်ပါသည်။

ပြီးရင် ပါဝါစတီယာရင်စနစ်ပါရှိတယ်။ ပါဝါစတီယာရင်စနစ်သည် ယာဉ်မောင်းသူ၏ ကိုယ်ကာယအားနှင့် အင်ဂျင်ပါဝါကို စတီယာရင်စွမ်းအင်အဖြစ် အသုံးပြုသည့် စတီယာရင်စနစ်ဖြစ်သည်။ သာမာန်အခြေအနေများတွင် ပါဝါစတီယာရင်စနစ်မှ လိုအပ်သော စွမ်းအင်၏ အနည်းငယ်ကိုသာ ယာဉ်မောင်းမှ ပေးဆောင်ပြီး အခြားစွမ်းအင် အများစုကို ပါဝါစတီယာရင်စနစ်က ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ စတီယာရင် ဂီယာ ပေးထားသည်။ ပါဝါစတီယာရင်စနစ်၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် အလွန်မြင့်မားသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ယာဉ်မောင်းသည် ယာဉ်ကိုထိန်းချုပ်သည့်အခါ စတီယာရင်ဘီးသည် အလွန်လေးသည်ဟု ခံစားရမည်မဟုတ်သော်လည်း စတီယာရင်ဘီးသည် အလွန်ပေါ့ပါးသည်ဟု ခံစားရလိမ့်မည်။ သို့သော်လည်း ပါဝါစတီယာရင်စနစ်များသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစတီယာရင်စနစ်များထက် ထုတ်လုပ်ရန် ပို၍စျေးကြီးသည်။